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Connaissance = liberté ?

Photo liens météo (parenthèseParapente)

Et oui j’en suis con­va­in­cu. La con­nais­sance dans notre sport représente la lib­erté. Sans par­lé de la sécu­rité. D’aucun vous dirons: “Mais à l’époque on avait pas tout ça, on volait et puis c’est tout! Ces jeunes ils se for­malisent pour un rien.”

Alors oui, tout le temps envis­ager le pire n’est pas vrai­ment con­struc­tif mais savoir dans “quoi” je vais vol­er est plutôt une bonne chose. Ain­si cette semaine, je vous pro­pose de vous laiss­er les liens météo que j’utilise au quo­ti­di­en. Vous en con­nais­sez cer­taine­ment beau­coup mais cela vous per­me­t­tra peut-être de com­pléter les vôtres.

N’hésitez pas à me laiss­er dans les com­men­taires ceux que vous trou­vez les plus intéres­sants. Si vous en con­sul­tez d’autres au quo­ti­di­en n’hésitez pas à les nom­mer et nous dire pourquoi vous les utilisez (ce que vous trou­vez pra­tique ou per­ti­nent).

Bons vols et fly safe 😉

 

  1. Météo Suisse — Sit­u­a­tion générale: http://www.meteosuisse.admin.ch/home/meteo/previsions/situation-generale.html
  2. Météo Suisse — Prévi­sion pour la journée: http://www.meteosuisse.admin.ch/home.html?tab=report
  3. FSVL — Vents prévus: https://www.meteo-fsvl.ch/home/previsionsgenerales/previsionsvollibre.html
  4. Météo para­pente — Vents prévus (une petite con­tri­bu­tion annuelle qui vaut le coup): https://meteo-parapente.com/#/
  5. Météo cen­trale — Dif­férence de pres­sion: http://www.meteocentrale.ch/de/wetter/foehn-und-bise/foehn.html
  6. Flug­ba­sis — Dif­férence de pres­sion: https://www.flugbasis.ch/index.php?id=65?id=65
  7. Météo Suisse — Pré­cip­i­ta­tions: https://meteo.search.ch/prognosis
  8. Windy — Vent actuel: http://windy.atelier-agile.ch/balises/1
  9. Météo Suisse — Vent actuel: http://www.meteosuisse.admin.ch/home/meteo/valeurs-de-mesures/valeurs-de-mesures-aux-stations.html?param=wind-combination
  10. Michel de Sax — Vent actuel — balise de Sax­on: http://www.micheldesax.ch/
  11. Météo Suisse — Ema­gramme: http://www.meteosuisse.admin.ch/home/systemes-de-mesure-et-de-prevision/atmosphere/radiosondages.html
  12. Skyguide — DABS (n’oubliez pas celui-là!): https://www.skybriefing.com/portal/fr/;jsessionid=C3874F7DE0B01553F498C1A2D702A565
  13. Web­cam Crêt du midi: http://m.webcam-hd.com/vercorin/cret-du-midi
  14. Web­cams Ver­bier: http://verbier.simwatch.ch/explore/index.php?lieu=Mont-Fort
  15. Web­cam Sion: https://www.caboulis.ch/french/webcam.htm
  16. Si vous pré­parez un vol de cross c’est intéres­sant — carte des obsta­cles à la nav­i­ga­tion aéri­enne!: https://map.geo.admin.ch/?lang=fr&topic=aviation&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-grau&layers=ch.bazl.luftfahrthindernis&catalogNodes=1379

A tout cela n’oubliez pas de regarder par la fenêtre 😜

Cours législation

Photo législation (parenthèseParapente)

Ce dimanche 18 févri­er de 9h00 à 13h00 nous avons un cours de lég­is­la­tion prévu pour ceux que cela pour­rait intéressé.

La bonne occa­sion pour remet­tre à jour tes con­nais­sances en rap­port à l’espace aérien!

Détails

  • Prix : 50.- par per­son­ne (75.- pour un cou­ple — ben oui c’est la St-Valentin aujourd’hui 😬)
  • Inscrip­tion:  e-mail via le site (https://www.parenthese-parapente.ch) ou par télé­phone.
  • Adresse: Route Romaine 121 // 1912 Leytron

Bonne semaine!

Nouvelles figures d’examen

Photo rock the outdoor - (parenthèseParapente)

Oyez oyez appren­tis pilotes! Les fig­ures d’examens changent, ou plutôt se com­plè­tent. Les nou­velles direc­tives entreront en vigueur de façon pro­gres­sive en 2018 et de façon défini­tives à par­tir du pre­mier jan­vi­er 2019.

Voici toutes les fig­ures à tra­vailler:

  1. Deux rota­tions: deux rota­tions com­plètes, suc­ces­sives et sans inter­rup­tions vers la droite, amor­cées et ter­minées sur un axe don­né dans un temps max­i­mum de 20 s.
  2. Huit: une rota­tion com­plète vers la gauche suiv­ie sans inter­rup­tion d’une sec­onde rota­tion com­plète vers la droite, amor­cées et ter­minées sur un axe don­né dans un temps max­i­mum de 25 s.
  3. «Oreilles» accélérées: Sur un axe don­né, faire les oreilles sur au moins 25% de l’envergure de l’aile et accélér­er, puis vol­er tout droit sur cet axe pen­dant au moins 10 s avant de sor­tir de la fig­ure de manière con­trôlée.
  4. «Oreilles» avec change­ment de direc­tion: Sur un axe don­né, faire les oreilles sur au moins 25% de l’envergure de l’aile puis, par trans­fert de poids du corps dans la sel­l­ette, effectuer un change­ment d’axe de 90° à gauche puis 90° à droite avant de sor­tir de la fig­ure de manière con­trôlée.
  5. Fer­me­ture latérale sta­bil­isée: Sur un axe don­né, fer­mer au moins 40% du bord d’attaque à droite ou à gauche – à un angle de 45° par rap­port au bord d’attaque –, sta­bilis­er sur l’axe et main­tenir cette con­fig­u­ra­tion pen­dant au moins 3 s avant de sor­tir de la fig­ure de manière con­trôlée.
  6. Tan­gage: Sur l’axe trans­ver­sal, le pilote bal­ance plusieurs fois son aile de manière ryth­mique jusqu’à ce qu’il se retrou­ve devant le bord d’attaque ou der­rière le bord de fuite par rap­port à une ligne ver­ti­cale imag­i­naire. Une fois qu’il a atteint cette posi­tion, il amor­tit le prochain bal­ance­ment de l’aile vers l’avant de manière active et con­trôlée et ramène l’aile en con­fig­u­ra­tion de vol tout droit et sta­ble en 5 s max­i­mum.
  7. Roulis: Sur l’axe lon­gi­tu­di­nal, le pilote bal­ance plusieurs fois son aile de manière ryth­mique jusqu’à ce qu’il se retrou­ve au-delà du sta­bi­lo par rap­port à une ligne ver­ti­cale imag­i­naire. Une fois qu’il a atteint cette posi­tion, il amor­tit le prochain bal­ance­ment latéral de l’aile de manière active et con­trôlée et ramène l’aile en con­fig­u­ra­tion de vol tout droit et sta­ble en 5 s max­i­mum.

A ces fig­urent s’ajoutent le tra­vail du face voile (suiv­ant les con­di­tions, un décol­lage face voile vous sera peut-être demandé). De belles ses­sions de gon­flage en per­spec­tive 🙂

 

Espace aérien quand tu nous tiens! G modifié…

Photo espace aérien 2 - (parenthèseParapente)

L’espace G mod­i­fié!!!

Chaque année apporte sont lot de change­ment au niveau de l’espace aérien. Mais là c’est l’espace G qui a été mod­i­fié!!! Il con­cerne donc tous les pilotes.
Depuis le 12.10.2017 cet espace a été “divisé” en deux par­ties. De 0 à 300m et de 300m à 600m AGL.

N’hésites pas à télécharg­er la nou­velle brochure de la FSVL ici.

Un cours lég­is­la­tion aura bien­tôt lieu chez (par­en­thèseP­a­ra­pente). Le prochain week-end plu­vieux nous servi­ra de week-end théorique. Si tu es élève (ou pilote) et que tu désires assis­ter à ce cours n’hésite pas à me laiss­er un petit mes­sage. Cela te per­me­t­tra de te pré­par­er pour la nou­velle sai­son ther­mique et d’aborder les prochains vols (notam­ment de dis­tance) sere­ine­ment.

Sur ce bonne semaine 🙂

PS: On croise les doigts demain ça devrait vol­er!

 

Logo, site , surprise!

Il neige, il neige, il neige… enfin, je ne vous apprends rien, il suf­fit de jeter un oeil par la fenêtre.

Du coup je me suis attelé à ter­min­er le site de (par­en­thèseP­a­ra­pente). “…l’art de pren­dre le temps” d’accord mais il ne faut pas abuser non plus!
Bref, vous remar­querez un léger change­ment graphique mais surtout une opti­mi­sa­tion une meilleure nav­i­ga­tion.

La petite nou­velle est la page (for­ma­tion) alors si vous décider de vol­er de vos pro­pres ailes c’est là qu’il faut vous diriger 🙂

Logo

Après avoir procédé au pre­miers essais de logo et les avoir pub­liés sur les réseaux soci­aux, deux remar­quent sont rev­enues (mer­ci à Chris­t­ian pour ses con­seils soit dit en pas­sant).

  1.  Logo trop chargé –> du coup faut sim­pli­fi­er
  2.  Pas de référence au para­pente vis­i­ble –> du coup faut l’ajouter

Mon “mindmap” con­te­nait égale­ment les mots suiv­ants: émo­tion (celle-là même que l’on ressent au décol­lage), vide, tran­si­tion, déci­sion.

Je crois être arrivé à une solu­tion graphique sat­is­faisante par rap­port à ce que je désir­ait 🙂

Surprise!

En jan­vi­er 2018 je vous réserve une petite sur­prise (notam­ment pour les élèves et pour tous ceux qui ont acheté de matériel).

Restons con­nec­tés 😉 (même si je ne suis pas très fort avec FB 😂).

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